Archaeology: ‘Perfect’ shipwreck so well preserved ‘you could walk down the steps’ | Science | News » sarkariaresult – sarkariaresult.com

जापान: ज्वालामुखी विस्फोटों ने WWII के जहाजों को फर्श पर गिरा दिया

गुडविन सैंड्स पूर्वी केंट के तट से 10 किमी (छह मील) दूर एक 16 किमी लंबी (10 मील) सैंडबैंक झूठ है। क्षेत्र में लगभग 20 मीटर (82 फीट) गहरी रेत की एक परत होती है, जो चाक के आधार पर टिकी होती है। गुडविन्स, जैसा कि वे प्यार से पहचाने जाते हैं, एक पारदर्शी दिन पर डील, डोवर और रामसगेट की पसंद से समुद्र की ओर देखते हुए एक सुरम्य दृश्य हैं। हालांकि, जहाजों के लिए, समुद्री यात्रा शुरू होने के बाद से वे एक घातक खतरा रहे हैं।

समुद्री पुरातत्वविद् और गोताखोर डैन पास्को द्वारा “जहाज निगलने वाले” को डब किया गया, गुडविन्स पर लगभग 2,000 मान्यता प्राप्त जलपोत हैं, जिनकी सही मात्रा 3,500 से ऊपर मानी जाती है।

गुडविन्स पृथ्वी पर सबसे व्यस्त परिवहन लेन में से एक में स्थित है, और कुछ का कहना है कि 50,000 से अधिक लोगों ने वहां अपनी जान गंवाई है।

ज्वार और धाराएं लगातार रेत को स्थानांतरित कर रही हैं, और गुडविन्स की चिपचिपा प्रकृति उन जहाजों को सुनिश्चित करती है जो रेत के सिंक को पानी की कब्र तक पहुंचाते हैं।

जहाज आमतौर पर गुडविन्स के सबसे ऊंचे हिस्से से टकराता है, और जहाज का बोझ इसे तब तक रेत में डूबता हुआ देखता है जब तक कि यह आधार से टकरा न जाए, जहां यह कई वर्षों तक खुला रह सकता है।

पहला रिकॉर्ड किया गया मलबा 1298 में फिर से था।

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स्टर्लिंग किले का एक डिजिटल गोता पथ। (तस्वीर: ऐतिहासिक इंग्लैंड)

गुडविन सैंड्स केंट तट से लगभग 10 किमी दूर हैं। (तस्वीर: गेट्टी)

पहला लाइटशिप 1795 में गुडविन्स के जापानी किनारे पर रखा गया था, और एक जहाज अभी भी उसी स्थान पर बना हुआ है।

इससे पहले, जहाज केवल ब्रॉडस्टेयर के उत्तर में स्थित उत्तर और दक्षिण फोरलैंड लाइटहाउस पर निर्भर थे और सेंट मार्गरेट की खाड़ी में, बस डोवर के बाहर, क्रमशः।

1703 का नीस स्टॉर्म ऐतिहासिक अतीत में ब्रिटिश तटों से टकराने वाले सबसे भीषण तूफानों में से एक था। जहाजों को बीम से कई मील दूर उड़ा दिया गया था, और एक ही शाम में 130 जहाजों और 1,200 नाविकों को खो दिया गया था।

इनमें से 4 रॉयल नेवी के युद्धपोत थे – एचएमएस नॉर्थम्बरलैंड, मैरी, रेस्टोरेशन और स्टर्लिंग फोर्ट।

फिलहाल सभी 4 को संरक्षित मलबे के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, सूचीबद्ध इमारतों के बराबर समुद्री।

स्टर्लिंग किले को 1674 में कमीशन किया गया था जब सैमुअल पेपिस ने राजा चार्ल्स द्वितीय को नौसैनिक दक्षता बढ़ाने के लिए 30 जहाजों के विकास को शुरू करने के लिए संतुष्ट किया था।

वह 27 नवंबर, 1703 की शाम थी, जहां वह अपने भाग्य से मिली थी।

200 से अधिक विभिन्न जहाजों के साथ द डाउन्स में लंगर डाले हुए, गुडविन्स और किनारे के बीच का खिंचाव, माना जाता है कि वह लहरों से अभिभूत हो गई और डूब गई।

1979 में, मनोरंजन गोताखोरों ने आसपास की रेत की आवाजाही के बाद मलबे की खोज की। वह उत्कृष्ट स्थिति में थी।

गुडविन सैंड्स कंजर्वेशन बिलीफ की ट्रस्टी फियोना पुंटर ने Specific.co.uk को बताया: “स्टर्लिंग किले की खोज पोर्ट्समाउथ में मैरी रोज के समय हुई थी।

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“स्टर्लिंग का किला मैरी रोज़ की तुलना में उच्च स्तर पर था। आप इसमें कदम नीचे टहल सकते हैं। यह समुद्र तल पर एक आदर्श जहाज था।

“क्या हुआ, उस समय के अधिकारी, हर कोई मैरी रोज़ में इतना था और जिसने सभी प्रचार प्राप्त किए, फिर रेत चली गई और इसने स्टर्लिंग किले को ऊपर ले लिया।

“अब, इसके टुकड़े प्रदर्शित हो रहे हैं और रेत ने इसे कुचल दिया है। यह अभी भी है, लेकिन वस्तुओं बनाम पूरे जहाज होने के नाते।”

प्राप्त की गई लगभग 300 कलाकृतियों में से एक रूपर्टिनो बंदूक, गाड़ी और पहियों से भरी हुई, एक जहाज की घंटी, क्रॉकरी और एक अच्छी तरह से संरक्षित टोकरी जिसे अंगूर माना जाता है, एक बेल पर सूखे किशमिश से भरा हुआ माना जाता है।

ये स्टर्लिंग किले की पुर्तगाल से वर्तमान वापसी का प्रमाण प्रदान करते हैं।

रेत की गति के कारण, स्टर्लिंग किला अब लगभग 15 मीटर पानी में है। बहरहाल, जैसे ही रेत टकराती है, विभिन्न शानदार मलबों का पता चलता है।

श्री पास्को ने Specific.co.uk को सूचित किया कि स्टर्लिंग फोर्ट की बहन जहाज, नॉर्थम्बरलैंड, फिर से उभर रहा है: “नॉर्थम्बरलैंड कई प्रमुख गुडविन सैंडबैंकों में से एक के डंक पर है।

“उस किनारे के साथ-साथ आपको रेत के बड़े-बड़े उँगलियों का एक क्रम मिला है जो इस समय जहाज़ के मलबे से दूर रास्ते में जा रहे हैं।

“यह हर साल जहाज के अतिरिक्त को उजागर कर रहा है कि हम इसे गोता लगाने के लिए लौटते हैं। आप संभवतः तोपों को गाड़ियों के साथ देख सकते हैं, आप जहाज के निर्माण के तत्वों को बाहर निकलते हुए देख सकते हैं, आप तलवार और कस्तूरी देख सकते हैं।

“आपको कंटेनर और चेस्ट मिले हैं। यह काफी शानदार है कि इस बीच रेत से क्या निकल रहा है, यह काफी महत्वपूर्ण स्तर है। ”

उन्होंने कहा कि एक “चक्र” हो रहा है, जिसमें एक मलबे रेत से बाहर निकल रहा है जबकि दूसरा दफनाया जा रहा है।

गुडविन सैंड्स में मलबे का घनत्व यूरोपीय जल में सबसे अच्छा है, और शायद दुनिया में सबसे अच्छा है।

गुडविन सैंड्स कंज़र्वेशन विश्वास वेब साइट पर अतिरिक्त ड्रेजिंग को रोकने के लिए संघर्ष कर रहा है, क्योंकि नवीनतम तकनीक भी छिपे हुए मलबे की विशाल विविधता को प्रस्तुत नहीं कर सकती है।

साल 12 महीने में और खोजें हो रही हैं। सुश्री पंटर ने स्पेसिफिक.को.यूके को एक विश्व संघर्ष दो बमवर्षक के वीडियो फुटेज के साथ लौटे एक क्षेत्र के गोताखोर को सूचित किया, जिसके बारे में पहले किसी ने नहीं पहचाना था।

उसने कहा: “वह वास्तव में ड्रेज ज़ोन की सड़क पर था। यह असली ड्रेज जोन में था लेकिन उन्होंने इसे बदल दिया।

“इस घटना में कि उन्होंने इसे संशोधित नहीं किया था, वह बमवर्षक चला जाएगा। वे इसे खोद देंगे। ”

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